운전자라면 한번쯤 도로 위에서 갑자기 뛰쳐나온 사람이나 자동차를 보고 가슴을 쓸어내린 경험이 있을 겁니다. 바로 사각지대 때문입니다. 자동차 사각지대란 운전자의 직접 시야에 들어오지 않고, 룸미러나 사이드미러를 통해서도 볼 수 없는 자동차 주변의 보이지 않는 영역을 의미합니다.

자동차 한대당 사각지대는 6곳에서 발생하는데 자동차의 앞과 뒤, 내부의 A필러로 인해 생기는 전측면 두 곳, 사이드미러가 비추지 못하는 후측면 두 곳까지 총 6곳입니다.

이런 사각지대는 초보 운전자들에게만 나타나는 것이 아니라 운전 빈도가 높고 경험이 많은 택시 기사님들에게도 나타납니다. 그래서 오늘은 우리나라에 유난히 많은 사각지대 교통사고 예방법에 대해 알려드리겠습니다.

첫번째 사이드미러 맞추기

차로변경을 할 때 자주 보게 되는 것이 바로 사이드미러입니다. 먼저 거울을 세로로 2등분 했을 때 멀리 보이는 지평선이 사이드미러의 중간에 오도록 상하조절을 합니다. 그리고 거울 전체를 가로로 4등분 했을 때 안쪽의 4분의 1에 해당하는 부분에 차체가 비치도록 하고 나머지 4분의 3이 도로를 비치도록 조절하면 됩니다.

그리고 많은 사람들이 사이드미러 양쪽 거울의 종류가 다르다는 것을 잘 모릅니다. 국산 차량의 대부분이 운전석 쪽은 평면거울이고 오른쪽은 볼록거울로 되어 있습니다. 운전자의 시선에서 멀리 있는 오른쪽 사이드미러에는 눈에 보이지 않는 사각지대를 줄이기 위해 볼록거울이 장착되어 있는 것입니다. 평면거울이라 사각지대가 잘 보이지 않는 왼쪽 사이드미러에는 볼록거울로 된 작은 보조미러를 장착하면 도움이 됩니다.

두번째 룸미러 맞추기

룸미러의 역할은 뒤쪽을 보기 위한 것이기 때문에 운전석에 앉아서 봤을 때 뒷유리 전체가 보이도록 하는 것이 좋습니다. 뒷좌석의 목 받침 끝이 살짝 보일 정도로 각도를 조절합니다. 너무 아래 방향이 보이면 사각지대가 커지고 뒤차의 헤드라이트 때문에 눈부심이 생기기도 합니다.

세번째 숄터체크

주행 중 발생하는 측면 사각지대 해소를 위해서는 고개를 돌려 확인하는 숄더체크(Shoulder Check)가 가장 확실한 방법입니다. 아무리 사이드미러를 통해 본다고 하지만, 직접 육안으로 보는 것과는 거리감이 다릅니다. 만약 주차나 후진 시에 나타나는 후면 사각지대는 실내에서 고개를 돌려 확인하는 습관을 줄이고, 다소 번거롭더라도 차에서 내려 직접 주변을 살펴보는 것이 좋습니다.

네번째 전조등
전조등은 단순히 전방의 도로를 밝혀주는 기능 이외에도, 다른 운행 차량에게 위치를 알려주는 역할을 하기도 합니다. 전조등은 다른 차가 내 차의 위치를 파악하게 해주는 안전운전의 필수요소입니다. 야간 운전 시 램프의 중요도는 더 높습니다.

보통 전조등에 사용하는 전구는 2년 이상 사용하면 색이 변질되고 빛이 약해질 수 있으니 반드시 점검해야 합니다. 야간 주행을 하기 전 외부에서 전조등의 작동상태를 확인하거나, 앞선 자동차 범퍼에 반사되는 전조등 빛의 상태를 꾸준히 살피는 게 좋습니다.

다섯째 보조제품 이용하기

시중에 사각지대를 최소화할 수 있는 제품이 많이 나와있는데요. 차에 기본적으로 장착되어 있는 기본 사이드미러는 볼 수 있는 곳이 제한되어 있습니다.

그래서 사이드미러보다 시야를 2배 가까이 넓혀주는 거울이 바로 와이드미러, 광각 아웃사이드미러와 동일 방향에서 오는 차량이 시스템의 감지 지역 내에 들어올 경우, 운전자에게 알려주는 사각지대 경보 시스템 등이 있습니다.