언제나 든든하고 자랑스러운

 

우리 대한민국포병!

 

엄청난 발전을 이룬 대한민국포병에

 

대해 좀더 자세히 알아볼게요

 

 

건군시기의 한국군 포병

 

건국과 건군 이후 모든 분야가

 

 그렇치만 역시 미국의 의해서

 

대한민국 땅에 화포라는 물건이

 

 들어오게 되었어요.

 

처음 들어온 재대로된 화포는 박격포나 

 

 바주카포 같은 것은 재외하면

 

사실상 M3 105MM 견인곡사포와

 

 M1 57MM 대전차포 정도였어요.

 

<M1 57MM 대전차포와 대전차포병들>

 

이 것으로는 당연히 T-34 전차를 격파할 수는

 

 없었지만 한국군 대전차포병들은 죽음을 각오하고

 

 응전하여서 의외로 궤도를 파괴하거나

 

전차의 관측창을 격파하는 등의 사격으로

 

북한군에게 많은 피해를 주었습니다.

 

<북한군 T-34전차를 향해 57MM 대전차포탄을

 장전하는 포병들..거의 자살공격이나 다른 바 없었다.>

 

 야전부대에서는 57MM 대전차포가

 

크게 고전을 하자 급히 미군으로부터

 

당시 최신형이었던 M20 3.5인치 바주카포를

 

인수하여 일선부대에 보급하였고

 

금방 전과를 올리기 시작합니다.

 

<M20 3.5인치 슈퍼바주카포와 한국군 사수들.

앞에 서있는 사수는 M3 기관단총을 휴대하고 있다. >

(M20은 80년대까지 한국육군에서  

현역으로 사용되었다)

 

 한국군이 3.5인치 대전차 로켓으로 최초의 전과를

 

 거둔 것은 1950년 8월 대구 북방 가산 전투에서였는데,

 

 8월 초 한국 육군1사단은 미군으로부터

 

 3.5인치 대전차 로켓 3문을 최초로 인수했습니다.

 

 1사단 12연대에서 사수·부사수·탄약수 2명 등

 

4명으로 구성된 대전차특공조 세 개를 편성,

 

일주일 동안 특별 훈련을 거쳐

 

8월9일 최초로 실전에 투입했습니다.

 

12명의 대전차특공조 대원은 특공대장 김성룡 대위의

 

 지휘 아래 대구 북방 석적부락 부근에서

 

단숨에 적 전차 4대를 파괴하고 1대를

 

노획하는 전과를 처음 올렸습니다.

 

 낙동강전투와 인천 상륙작전을

 

거치면서 대부분의 북괴군전차가

 

 전멸해 버려서 57MM 대전차포도 점차 전장에서

 

 사라지고 미군의 전폭적인 지원 아래 신형 화포가

 

 속속 한국군에 지원되기 시작합니다.

 

 

 

 

한국군 포병의 아버지 신응균 중장

 

 

여기서 잠깐 한국군 포병의 아버지라고 불린

 

 신응균 예비역 중장에 대해서 알아보고갈게요. 

 

 일본육사 53기이므로

 

박정희 대통령보다 4기수 선배였어요.

 

그리고 일본군내에서도 인정을 받은

 

 엘리트 장교로써 일본육군과학교를 이수하고

 

포병장교로써 근무하였고 대본영에서도

 

잠시 근무하였습니다.

 

당시 일본육군내에서도 총명한 신응균을

 

무척 아껴서 조선인으로는 드물게 참모장교로

 

 주로 근무할 수 있었다고합니다.

 

 1945년 당시 미군의 오키나와 공격에 맞서

 

수비군의 중포부대 소속으로 전투에 참가하였으나

 

 그의 부대는 압도적인 미군의 화력에 초토화되고

 

살아남은 부하들과 산으로 올라가 게릴라전을 하다가

 

심한 부상을 입은 상태에서 일본인 여성에게 구조되어

 

 1946년까지 은거생활을 하기도 하였어요.   

 

 신응균은 세계적인 디자이너 노라노의

 

 전남편이기도 하였다습니다.

<30대 시절 노라노>

 

  1945년 그가 오키나와에서 전사한 것으로 생각한

 

시댁의 압박으로 노라노는

 

강제 이혼을 당해야만 했습니다.

 

노라노의 증언에 따르면 유족보상금과 연금을

 

막 시집온 며느리에게 나누어 줄수 없어서

 

그랬다고 하는데 당사자만 알 일이죠.

 

 

 신응균은 이후 진명여고에서 수학교사를

 

 하면서 생활하였습니다.

 

그러나 한반도에 전운이 감돌자 돌연 집을 나와

 

 육군에 이등병으로 입대를 하였습니다.

 

주변의 지인들이 한사코 장교임관을

 

독려하였지만 일본군출신임을

 

속죄하여야 한다면서 계속 사병으로 근무하다가

 

 전쟁이 임박해지고 확군이 시작되자

 

 결국 포병장교로 임관합니다.

 

 그는 군내 신망을 받았고 바로 포병사령관으로써

 

 한국전쟁에 참전하였고

 

박정희 소령도 한때 신응균의 제자이자

 

 부하장교로 근무하였습니다.

 

그 시기의 한국군 포병의 체계를 잡고 미군과는

 

 약간 다른 한국군 포병의 기초와 뿌리를

 

 다질 수 있었던  것입니다.

 

신응균은 51년 미국군사유학을 다녀왔고 59년 중장으로

 

예편하였으나 5.16혁명이후 박정희 대통령은

 

 신응균을 기억하고 그를 중요하게 쓰셨습니다. 

 

이중에 가장 많은 공급은 단연 105MM M2 견인포였어요.

 이미 2차 세계대전 당시 엄청난 수량이 생산된 모델이고

 미군내에 치장물자도 충분하였구요.

 성능도 당시 동급 화포중에 가장 성능이 좋았어요.

 

 

무게가 2톤 정도로 가벼운 편이었고

 

 사거리도 11KM로 나쁘지않은 수준이었습니다.

 

RAP탄을 사용하면 14.6KM까지 날라갑니다.

 

추진장약과 탄두가 일체형이다보니 장전속도도 빨라서

 

분당 3발에서 빨리 속사를 하면 10발까지

 

 사격을 할 수 있는데 이런 속사 능력

 

 때문에 이 구식화포를

 

21세기인 현재까지도 도태시키지 않고

 

 운영을 하고있어요.

 

50년 9월부터 이미 구식인 M3 곡사포를

 

 대체하여 한국군의 주력화포가 되었습니다.

 

 

<휴전후 1950년대 중반 1사단의 105MM 견인포>

 M2 견인포는 중복명칭이 많아 후에  M101로

 

명칭이 변경되었는데 M2 / M101 / KM101 모두 같은 포에요.

 

 

 미국은 한국이라는 작은 나라를 살리기위해

 

한국 전쟁 기간에 육군장비만

 

M2 105㎜ 곡사포 1,127문을 비롯하여

 

 M114 155㎜ 곡사포 303문, M1 소총 47만여 정

 

 M1/M2카빈 21만9000여 정

 

M1919A4 경기관총 7700여 정 등

 

필수 장비의 대부분을 지원했구요.

 

여기에 3억4300만 발의 M1 소총탄 등

 

 막대한 양의 탄약까지 지원했어요.

 

 이승만의 외교력과 미국의 한국 수호의지는

 

지금의 국제사회의 기준으로는

 

 정말 경이로운 수준이었죠

 

 1950년 당시 한국군 포병대의 숙원사원은

 

 미군의 M114 155MM 견인포를

 

 도입하는 것이었습니다.

 

당시 백선엽이나 신응균과 같은 전선의

 

야전장교들은 미군의 155MM포의 위력에

 

큰 감동을 받은 상태였고 미군에게

 

155MM 견인포 원조를 강력히 요청하였지만

 

미군입장에서도 워낙 중화기라서 쉽게

 

인도를 못하고 있는 상황이었어요.

 

<한국전 당시 한국군의 M114 155MM 곡사견인포>

 

이 때 밴플리트장군과 같은 친한파 장교들의 많은 도움으로

 

155MM 견인포가 한국군에도 303문이

 

 종전시까지 인계되었습니다..

 

 

 

 

한국육군의 아버지라 불린 밴플리트 대장

 

<밴플리트 미8군 사령관 >

 

 밴플리트는 그외에도 한국군과

 

한국의 발전을 위해 엄청난 일을 하였습니다.

 

 미군 1일 포격량을 5배가 늘리는 밴플리트포격을

 

 구사하여 미의회로부터 출석요구를 받기까지 하였고

 

 1951년에 경남 진해에 육군사관학교를

 

재신축하여서 한국군 사관생도를 양성시켰죠.

 

 이때 배출된 신임소위들이 바로 전두환과 노태우

 

 김복동 같은 육사11기 장교들이었습니다.

 

밴플리트는 한국군의 기장 큰 문제가

 

장교들의 경력이 너무 짧다는데 있다고 보고 전시중임에도 불구하고

 

 영관급 장교들은 미국유학을 갈 수 있도록 주선해주고 전선의 위관급

 

장교들도 OBC /  OAC (초군반/고군반) 교육을

 

 다시 받도록 배려하였는데요.

 

이때 신응균과 박정희도 미국에서

 

군사유학을 할 수 있었습니다.

<이승만 대통령과 밴플리트 장군이 한국군

 장교단 앞에서 화동을 보고 있다.>

 

 

1950년대 미국군사유학을

 

다녀온 많은 영관급 장교들은

 

훗날 한국군의 엘리트 장교단으로 성장하였고

 

 5.16혁명의 주도세력이 되었습니다.

<한국전 당시 용맹을 떨친 박태준 중령.  당시 만 24세였다.>

 

 포병장교들은 양성이 아주 어려운 편이고

 

수학적 소양과 지식은 물론 냉철한 판단력과 공간감각이

 

필요한 일이어서 한국군 수뇌부들은 일찍이

 

포병병과의 양성이 노력을 하였고

 

많은 우수한 보병장교들이

 

포병으로 전과를 하였는데 그중에 하나가

 

 당시 박정희 대령이었습니다.

 

 

<한국전 당시 박정희 중령. 맨 오른쪽이다.>

 

밴플리트는 퇴역후에도 57년에 코리아소사이어트를

 

 설립하여 자신의 사회적 지위와 영향력으로

 

한국을 지원하였고 특히 박정희 대통령이 취임한 후에

 

 한국의 재철소와 발전소등 중공업발전에

 

 

엄청난 기여를 하였습니다. 당시 박정희대통령은

 

 김종필을 보내서 밴플리트를 방문시켰는데

 

 

 이때 많은 미국산업계 인사들과의

 

인맥을 주선해주었다고 합니다.

 밴플리트가 이토록 한국군과 한국의 발전에 경이로운 지원을

 

 한 것은 개인적인 사연도 있었기 때문입니다.

 

 

 

밴플리트의 외아들 제임스 공군중위가 52년 4월 3일

 

 B-26을 조종하고 북한의 순천지역의 군용열차를

 

야간폭격하는 임무를 수행중 북한군의 대공포에 맞아

 

격추되었고 실종처리 되었다고해요.

<B-26 폭격기>

 재임스중위의 네 번째 출격이면서

 

최초의 단독 폭격임무였습니다

 

 그의 B-26폭격기는 03:00쯤

 

김포공항 레이더에 잡혔고, 03:30분에는 주표적이

 

구름에 가려져 새로운 예비 표적을 받고

 

 날아갔으나 그 후 레이더에서 사라졌어요.

 

밴 플리트는 10:30분 미5공군사령관

 

 에베레스트 중장에게 이 소식을 듣고도,

 

다음날 4월 5일 내색없이 국군2군단 창설식에

 

참석했다고해요. 그는 아들이 실종된 것을 이미 알고 있었죠.

 

밴플리트 장군은 결국 더큰 피해를 막기위해

 

 아들의 수색작전의 중단을 직접 명령하였다고해요.

 

 이 것은 당시 회의에 참석하였된

 

채명신 장군의 회고에서도 확인이 되고 있습니다.

 

벤플리트의 한국군 지원정책과 한국전의

 

적극적인 전투행위는 워싱턴의 비판을

 

 자주 받았다고합니다.

 

 당시 워싱턴은 유럽의 NATO육성과 소련군의

 

 유럽전선에 대응하는 데 주력하는 입장이었고

 

밴플리트의 한국군지원은

 

자신들의 역량을 소모하는 것이라

 

 믿었고 한국전에 빠른 휴전에만 골몰하고 있었어요.

 

 

 

<1953년 8군 사령관직의 퇴임을 앞두고

 전쟁고아원을 방문한  밴플리트 대장.>

 

하지만 밴플리트는 이런 비판에도 불구하고

 

 53년 3월 퇴임할 때까지 엄청난 지원을

 

한국군에 쏫아부었고 훗날

 

한국육군의 아버지로 불리게 됩니다.

 

 

 

M2A1 4.2" 박격포는 군사원조로 한국군에 도입이

 

 되었는데 처음에는 포병에서 운영을 하였어요.

 

군필남자들은 잘 알겠지만 박격포는

 

 보병이 운영하는 화포입니다.

 

 하지만 당시 한국군의 차량보급률이 너무 낮았고 보병부대는

 

대부분 도보나 우마차 정도로 이동하는 수준이어서

 

도저히 4.2" 박격포를 보병부대에서 운영할 수가

 

없어서 포병에서 함께 운영을 하였죠.

 

 1964년이 되어서야 겨우 보병연대

 

 전투지원중대에서 운영이 가능해졌습니다.

 

<파월 해병2여단의 4.2" 박격포>

 

 4.2 인치는 구경이 105MM 견인포보다 커서

 

 사거리는 짧지만 고폭탄의 위력이

 

훨씬 강해서 중요한 화력지원수단으로

 

 고지전에서 크게 활약을 하였어요.

 

 

 M114 155MM 곡사견인포는 1951년 5월에

 

 처음 한국군에 도입이 되기

 

시작하였는데 강력한 위력으로 한국군에게는

 

금쪽같이 귀중한 포였습니다.

 

 

<최대 3분에 4발을 발사할 수 있어서 발사속도가 느린 것이

 흠이지만 고폭탄의 위력이 워낙 강하여서

 중요한 공격수단으로 이용되었다>

 

<파월 포병과 M114 155MM 견인포>

 

 한국전 이후에는 미군이 철수하거나 장비를 교체할 때마다

 

물려받아서 거의 1000문을 보유하게 되었고

 

지금도 사용중입니다.

 

<소량이기는 하지만 8인치 M115 곡사포도 휴전이

 가까워지는 1953년에 50여문이 한국군에 인도되었다>

<한국전 당시 8인치 곡사견인포>

 

 사거리가 16KM정도에 운영인원이 16명이나

 

 필요한데다가 무게만 14.5t이 나가는 포는

 

 분당 발사속도는 최대 3분에 2발에 불과함에도

 

2000년대까지 현역으로 사용되었는데 고폭탄의 위력이

 

155mm견인포에 비해 거의 1.7배 정도에 반경79m를

 

 초토화할 수 있는 위력이어서

 

 군단포병대에서 아주 아끼며 사용되었습니다

일단 고폭탄의 위력면에서는 지금기준으로도 엄청 강력하다.

 

 

<군단포병 8인치 견인포의 야간사격. 

 조명탄이 필요없을 정도다. >

<포구를 떠나는 거대한 포탄이 보인다>.

 

지금 기준으로 보아도 정말 거대하고 강력한 포임을 알 수 있다.

 

 

 

 잘 알려져 있지는 않치만 M59 155MM견인포도

 

 한국군에게 53년에 50여문이 인계되었어요.

 

 

사거리가 23KM에 분당 2발을 발사할 수 있었는데

 

군단급 포병화기로 요긴하게 사용되었고

 

한국군이 국산화한 KM114가 대량 생산이

 

 되면서 80년에 퇴역하였어요.

 

일부는 전시물로 사용중이고  극히 일부만

 

 치장중인 것으로 알려지고 있습니다.

 

 

 한국군에 인계된 포병장비중에 좀 특이한 놈이

 

있는데 바로 M36 대전차 자주포에요.

 

<한국군의 M36 대전차 자주포>

 

이 놈은 전차처럼 생기기는 하였지만

 

어디까지나 포병장비인 대전차 자주포에요.

 

2차대전 당시 독일의 5호전차 판터, 6호 전차 타이거같은

 

 야수전차들에게 미군기갑부대들은

 

 막대한 피해를 입고 있었고 응급처치로 만들어진

 

 자주포로 대공포로 쓰이던 90포를

 

 대전차포로 개조한 것을 부착하여

 

포병이 운영하였던 장비였습니다.

 

 

<나치 독일의 야수 타이거탱크. 

이녀석 잡을려고 만든 것이 M36이다.>

 

당시 미군에서는 M36을 이미 퇴역시키던 상태여서

 

제고가 충분하였고 한국전 기간중

 

 264대가 인계되었어요.

 

 당시 한국군 포병이나 기갑이나 보병 모두

 

아직 병과 구분이 명확하지않은

 

 시절이었고 그 정도로 체계도 잡혀있지도 않던 시절이었죠.

 

기갑병과는 있었지만 겨우 경장갑차 정도 밖에 없던

 

 시절이어서 이 자주포를 기

 

갑병과에서 운영을 하였습니다.

 

 M36이 도입될 시기에 이미 북괴군의 전차들이

 

대부분 미군의 전폭기나 전차에 격파된

 

 시기여서 M36은 자주포로써 운영이 되었어요

 

 특히 강력한 직사화력으로 중공군의

 

인해전술을 분쇄하거나 고지전에서

 

북한군 진지를 초토화시키는 전법으로

 

아주 요긴하게 쓰였습니다.

 

 

<한국전 당시 한국군의 M36>

 

<1957년 중부전선의 M36 자주포진지.>

<북한군의 170MM 자주포. 

 사거리 54KM에 자동장전장치가 달린 자주포다.>

 

소련군이 쓰다버린 해안포를 받아서 T55전차위에

 

 올린 형태로 사거리는 길지만 명중률이

 

 낮고 발사속도도 느리다고합니다.

 

당시 ADD에도 자주포 개발을 위한 선행연구를 하고

 

있었지만 당장 짧은 기간내에 개발을 해서

 

 배치하는 것은 무리인 상황이었어요.

 

 한국군에는 M107 / M110 자주포가 있기는

 

 하였지만 수량이 너무 적고 구식이라

 

 당장 장만을 하여야 하였어요.

 

일단 물색을 해보았는데 서방군대들은

 

전부 미국의 M109를 사서쓰고 있는 상황이었죠.

 

 

면허생산권을 미국에 부탁하여 받기로했는데 

 

 단 조건은 주포와 포탑부 일부는 미국에서

 

 사서쓰는 조건이었어요.

 

당시 주포를 생산하는 미국공장이

 

워싱턴주에 있었는데

 

 그곳 하원의원이 동네경제 망한난다고

 

 주의회에 양해각서고 나발이고

 

그 동네공장에 있는 포를 해외에서 생산을

 

 못하게 법안을 내놓았는데

 

이게 통과가 된 것이죠...

 

결국 주포는 기아중공업에서 KH-179 155MM 포신을

 

 잘 만들고 있었음에도 불구하고

 

미국에서 사서달아야 했어요.

 

당시 생산입찰은 삼성항공이 받아서 정말 4~5년의

 

 단기간에 1,180대나 뽑아댔는데

 

미국도 놀랄 정도의 생산속도였다고 해요.

 

K55는 세계에서 유일하게 한국만

 

면허생산을 하였고 지금은 세계최대의 운영국입니다.

K55는 원래 18KM/RAP 24KM 사거리에

 

 최대 분당 4발을 쏘는 준수한 놈이었어요.

 

방열이나 사격재원 넣는 것은 반자동식으로

 

 K9에 비교할 수 없지만 당시 기준으로는

 

 엄청낫던거였어요.

 

 기존 자주포와는 달리 밀폐형 포탑이 있고

 

 알루미늄 합금장갑으로 포병들의 방호력도 좋아졌죠. 

 

 삼성항공에서 면허생산을 위해 많은 기술자료를

 

 미국으로부터 받아서 기술력도 엄청나게

 

 축적할 수 있었어요.

 

 세월이 지나 지금 다른 M109도입국들은

 

창정비를 못해 전전긍긍하고

 

가동률이 떨어지고 있지만

 

 한국군 생산라인과 정비시설이 시퍼렇게

 

살아있어서 지금도 가동률이 좋은 상황이에요.

 

독일/이스라엘/다른 유럽국가들이 부러워 한다고해요^^

 

한국에서 잘 만들어쓰다보니

 

이름도 M109를 버리고 K-55라는

 

독자이름으로 사용중이에요.

 

 단 주한미군은 곧 죽어도 절대 K-55라고

 

 안부르고 M109A2K라고 부르고 있어요.

 

 세월이 강산을 2번은 바꾸면서 K-55도 연식이 되었고

 

K-9에 점차 주력의 지위를 넘기고 있지만

 

절대 이 정도만 쓰고 버릴 포방부가 아니었어요.

 

 K-9을 개발하면서 축적된 기술을 K-55에 드리부어서

 

 개량하는 개획을 수립하고 실행에 올리는 데

 

 K55A1개량사업이에요.

 

혹은 PIP개조사업이라고도 부르고 있어.

 

목표는 K55를 K9의 70%정도로 성능을

 

높히는 개조작업입니다.

 

 주요내용은 이래와 같다.

 

1. 포의 차제/현수장치/주퇴복좌기를 강화하여 최대사거리 32KM연장하고

2. 방열속도를 K9급으로 강화하고 (약 45초) 아예 스페이드도 때버림.

3. GPS를 달아서 측지속도를 단축시키고

4. 사격통제장치를 K9급으로 교체하기
 
  거의 미군의 주력인 M109A6 팔라딘보다 우수한 성능의

 

 자주포로 대개조를 한다는 것인데 전량을

 

 지금도 개조중이라고 합니다.

 

 

 

 MLRS M270의 직도입과 국산

신형 다련장 천무

 

걸프전에서 한국군 포병장교들은

 

다른 건 몰라도 MLRS의 무시무시한 위력에

 

 깜놀한 상황이었어요.

 

사실 MLRS를 보고 그냥 구룡보다

 

좀더 쌔겠지 정도였는데 그게 아니었어요.

 

 로켓탄의 위력이 한국군이 쓰는

 

155MM 곡사포8발을 동시에 쏘는 것보다

 

 강력하였던 것입니다.

 

한발을 쏘면 그것이 공중에서 자탄으로 분해되면서

 

 포탄낙하지점을 완전히 초토화하는 물건이었죠. 

 

 정말 왠만하면 자체개발을 하던가,

 

아님 최소한 면허생산이라도 하는

 

대한민국이지만 MLRS만큼은

 

정말 급하게 사서 총 58대를 도입하였어요.

 

 

 

 

사거리 45KM의 다련장탄은 물론

 

 사거리 160/300KM짜리 에이테킴스 로켓탄도

 

 장만한 상태에요.

 

총12연장의 로켓포탄을 발사가 가능하고

 

 구룡과 달리 로켓발사관을 통채로 넣었다 뻬는

 

 방식이라 재장전에 신형은 3분이면

 

가능하다고합니다.

 

그리고 궤도차량베이스라서 진동이

 

 적어서 명중률도 최고였어요.

 

구룡의 경우 인마살상용 고폭탄만 있었지만

 

MLRS의 경우 이중목적고폭탄이어서

 

전차나 장갑차를 터트리는 게

 

 가능한 강력한 로켓탄이에요.

 

포방부에서는 더 사들이고 싶었지만 포탄/ 차량 모두

 

 가격이 너무 비싸서 결국 포기하여

 

M270를 굴린 노하우를 바탕으로

 

한국형 다련장 발사체인 천무를 개발하게 됩니다.

<신형 국산 다련장 로켓포 천무.. 워낙 신형이어서 

엄청 강한 놈이란 것 외에는 알려진 것이 없다.>

 

 

 

 

끝판왕 K-9의 개발

 

 

 

 

국산 자주포의 개발은 사실 아주

 

오래전부터 진행되고 있었어요,

 

당연히 그 중심에는 ADD가 있었죠

 

70년대부터 선행연구를 계속하고 있었는데

 

 KH-179가 대성공을 거두고 M109까지

 

 국산화에 성공을 거두자 ADD의 연구진들은

 

 야전포병장교들과 구체적인 요구성능을

 

 체크해 나가기 시작하였어요.

 

당시 이미 미국은 꿈의 자주포인

 

크루세이더 계획이 있었고 갓독일은 PZH2000사업을,

 

 영국은 AS90사업을 진행을 하던 시기였는데

 

 한국은 약간 후발주자의 위치였었죠.

 

 ADD와 포병, 삼성항공은 이제는 꿀릴게 없다는

 

 입장이었고 의욕적으로 작업을 시작하였어요.

 

당시 ADD의 목표성능발표에

 

육군 포병장교들은 큰 감동을 받았고 적극적으로

 

국방부를 설득하였고 예산확보에 성공하여서

 

 사업을 시작하게 되었던거죠.

 

 그와중에 미국은 럼스펠트 국방장관이

 

 가볍고 기동력있는

 

장비로 개편하는 중이어서 크루세이더계획을

 

 백지화한 상황이었어요.

 

크루세이더는 일단 가격이 너무 비쌋어요.

 

 PZH2000을 4~5대를 살 수 있을 정도로

 

비싸서 결국 취소시킨 것인데

 

 이 것으로 미군수뇌부와 국방부가 정면대결을

 

하는 최악의 상황이 연출되었고 결국 럼스팰트가

 

사임하는 결과가 발생하였죠.

 

결국 이 일로 주한미군에 한국군 포병에게

 

무시를 당하는 일이 발생하게 되죠.

 

 

 

<순탄치 않은 재임시절은 보낸 럼스팰트 국방장관>

물론 이게 전부 럼스팰트의 잘못은 아닌 것이

 

미국방산업체들이 정치권에 로비를하면서

 

 엄청나게 폭리를 취하는게 사실이고

 

 이미 미군도 학을 띄는 상황이죠.

 

심지어 많은 친미국가들도 미국제무기를

 

외면하면 지경이이에요. 

 

 지금 미공군 훈련기사업도

 

미국업체들이 엄청난 개발기간과

 

 천문학적인 가격을 부르면서

 

미공군을 질리게 하였고

 

 결국 한국이 T50을 앞세워 강력한 후보로

 

입찰에 들어갈 수 있었던 거에요

 

 

  92년 당시 미국의 방산업체들도

 

한국의 움직임을 눈치까고 공동개발제의를

 

 하는등 분주하게 접촉을

 

시작하였지만 ADD와 삼성항공 모두 추후 수출진행에

 

 발목이 잡힐까봐 모두 거절하였다고해.요

 

야심차게 개발을 90년대초부터 본격적으로 시작하였고

 

 다른 국가에 비해 압도적으로

 

 빠르게 진행이 되고 있었어요.

 

육군과 국방부에 약속한 전력일정인

 

 98년에 맞추어 박차를 가하였죠.

 

 

 

 

K10 탄약수송장갑차를 통하여 자동 송탄이 가능하다

 

 K9은 외화별이에도 재미를 봐서 터키에

 

기술수출을 하였는데 그동안 독일제

 

 무기체계를 가지고 있던

 

터키군은 K2흑표전차와 함께 한국군의 무기체계로

 

가져오게 되어서 독일을 따돌리고 방산거래의

 

활성화가 가능해진 소득을 얻었죠

 

<포신 길이에서 이미 넘사벽이다.>

 

 

 현재 노르웨이군 입찰에 참여 중인데 

 

 스위스의 M109G, 독일의 PZ2000, 

 

케사르자주포와 경쟁중이에요.

 

M109G와 케사르자주포 성능이 별로고

 

독일의 PZH2000은 발사속도과 포탄적재능력이

 

K9보다 아주 약간 앞서지만 기동력이 딸리고

 

가격이 2배가 넘으므로 K9이 유리한 상황이에요.

 

 

<독일연방군의 PZH2000>

 

 현재 지구상에 존재하는 자주포중에 

 

 유일하게 가격이 2배 비싼

 

독일의 PZH2000만이 K9과 대등한 수준이어서 

 

 많은 외화벌이가 가능할 전망이에요.

 

 

<영국 육군의 AS-90>

 

폴란드의 경우 포탑은 영국에서 AS-90을

 

도입하고 차재는 국산을 쓰기로 하였는데

 

 폴란드 방선업체가 성능과

 

납기준수에 실패를 하면서 어부지리로  폴란드군으로부터 

 

 차제를 120대 주문받아서 팔아먹고 있어요.

 

 그리고 인도군에서도 약 100여대의

 

발주협상을 하고 있는 중이에요.

 

 

 

K9은  K55와 비슷한 수량을 배치할 예정이고 이미

 

운영을 한지가 10년이 넘어서

 

개조작업이 예정되어 있어요.

 

 

 

 

 

105MM 똥포 아직 안죽었다.

105MM 자주포 개조사업

 

한국군에서 약 3,000문의105MM 견인포가 있고

 

 이중에 1000문은 치장중이에요.

 

 즉 아직도 2,000문이 시퍼렇게 굴러다니고

 

있는 것인데 천조국으로부터 받은 것,

 

국내생산한 것까지 모두 350만발의

 

포탄재고가 한국에 있다고합니다.

 

지구상 가장 많이 가지고 있는 거에요.

 

즉 퇴역을 시킬래야 시킬 수가 없는 상황인거죠.

 

그래서 포방부에서 약 500문을 5톤 포차에

 

결합하는 개조작업을 하기로 하였고 

 

 보병연대에 4.2" 박격포를 퇴역시키면서

 

이 빈자리에 105MM 자주포 포병대대를

 

 편성하는 것으로 계획중입니다. 

 

 

이 자주포는 기존 견인포에 비해

 

운영포병을 11명에서 5명으로 줄이고 K9과 같은

 

신형사격통제장치를 달아서 대포병전에서도

 

전투가 가능한 수준으로 개조하는 작업이죠. 

 

 장전을 재외하고는 모두 K9급의 자동방열,

 

 재원입력이어서 약 56초만에 초탄 발사가

 

가능한 수준이에요.

 

장갑판도 부착해서 포병의 생존성도 높힐 계획이에요.

 

 이것이 예정대로 진행이 되면

 

보병연대의 화력이 강해지면서

 

더 이상 사단사령부의 노예가 아닌

 

연대전투단으로써 탈바꿈하는 거죠.

 

 한화태크윈에서 사업을 받아서 하고 있는데

 

외화벌이를 위해 수출판촉도 열시미 하고 있는 중이에요.

 

 주로 동남아나 남미같은 개도국에서

 

많이 문의가 오고 있다고합니다.

 

 

드디어 세계3위 포병강국 대한민국

 

 포병에 대해 알아보았어요 !!!