이 차는 우리나라 최초로 만들어진 스포츠카야 (분류상 그럼)

1989년에 출시 되었는데 성능의 면에서 많이 딸리고 '스포츠카(sports car)'가 아닌 '스포츠루킹(sports looking car)'카라고 불리며

이래저래 논란이 많았던 차야

그래서 현대는 1991년에 스쿠프 터보를 출시해

스쿠프 터보는 129마력 제로백 9.18초 최고 속력 205km/s의 성능을 자랑했는데 당시에는 엄청났지

이 차는 티뷰론이 나타나기  전 까지 24만대 이상이 팔렸다고 해

2. 이름셔

번호판 가릴 때 끝 두자리가 맘에 들어서 남겼다 ^오^

이 차는 르망에서 나온 차로 많이 르망 이름셔 이런 식으로 알고있어

이름셔는 독일 오펠사(이 회사의 카데트가 르망의 원조다.)의 튜닝 업체 이름을 그대로 따온것으로

이차에는 르망 임팩트의 2.0엔진에 특수 제작 에어로가 장착되었어

120마력 19토크에 최고 속력 185km/h이였던 이차는 당시 소형차 중 당연 최고였어

하지만 가격이 당시 1200만원으로 프린스 최고급형과 맞먹는 가격이였지

이런 깡패같은 가격땜에 큰 인기를 얻지 못하고 단종되었지

뭐 어떻게 보면 이차는 소형차지만 당시의 성능, 가격등의 면을 보면 충분히 스포츠카라 할 가치가 있는것 같다.

3. 칼리스타

아마 이차를 보고 많은 게이들이 왜이리 오래되어 보이지 이런 생각을 할꺼야

이차는 쌍용에서 수입 판매 했고 본 고향은 영국의 팬더라는 회사야

팬더사는 80년대 경영난에 시달려서 쌍용차 김석원 회장이 이 회사를 인수하지

그리고 이 차는 92년부터 생산이 시작되

하지만 3000만원이 넘는 엄청난 가격떄문에 많이 팔리지 못하고

2년간 78대만 팔리고 단종되었어

아, 참고로 이거 얼마전에 보배에 5500만원에 올라왔드라 ㅋㅋㅋ

4. 티뷰론

이 차는 1996년 부터 생산 되었어

2.0 베타 엔진으로 무려 156마력에 최고 속력 220km/h를 낼 수 있었지

이전 스쿠프보다 훨씬 월등하지

그리고  TGX라는 상위 모델로 세스펜션등이 튜닝된 고속에 적합한 차량도 나왔지

그리고 1999년부터 티뷰론 터뷸런스로 페이스 리프트되

인테리어는 큰 변화가 없었지만 익스테리어가 매우 달라졌지

그리고 최고급 모델은 R타입으로 엔진이 약간더 좋아져 최고 속력이 225km/h까지도 가게 되었지

하지만 후에 일반모델 타입S와 타입R의 최고 속력이 같게 되었어

이차는 투스카니의 등장으로 2001년에 단종되었어

5.엘란

이 차 역시 우리나라 차 디자인이 아니지???

이 차도 탄생 배경이 칼리스타랑 비슷해

90년대 엘란은 로터스의 팬들에게 많이 외면을 받아

엔진도 오래되었고 무엇보다 FF방식인게 맘에 안들었지

그런데 김선홍 회장이 엘란을 인수하자고 적극적으로 나섰어

많은 경영진들이 반대 했지만 결국에 기아는 엘란의 생산라인과 설계를 인수했어

1793cc 151마력 최고 속력 220km/h의 성능을 발휘했어

엘란도 칼리스타와 비슷하게 높은 가격으로 인기를 많이 얻지 못하고

IMF까지 닥쳐 1200대 정도만 팔렸어

6. 투스카니

많이 본 차지???

이차는 2001년부터 출시된 투스카니야

이차는 두 가지 엔진이 적용되었는데 2.0 베타와 2.7 엘리사야

2.7엘리사에는 우리나라 승용최초로 6단 수동 변속기가 들어갔어

2.7엘리사의 경우 175 마력 25 토크의 힘을 발휘했지

그리고 이차는 우리나라에서 투스카니 북미에서 티뷰론 유럽에서는 현대 쿠페로 판매 되었어

7. G2X

이 차는 2007년도에 gm대우에서 출시한 차야

생산은 미국 제네럴모터스 공장에서 이루어졌고

우리나라에서의 갸격은 출시 당시 4390만원 후에는 4460만원으로 올랐어

이차의 목적 역시 대량 판매가 아닌 브랜드 리딩으로 1년만에 단종되고

한국에서는 100대 조금 넘게 판매되었어

8. 제네시스 쿠페

이 차는 2008년부터 생산된 제네시스 쿠페야

이 차가 앞의 다른 스포츠카와의 가장 큰 차이는 바로 후륜 구동이야

우리나라에서는 2000cc와 2000cc 터보 그리고 3800cc 만 생산되었지만

미국에서는 4600cc 미드십 스포츠카도 생산되었다고 하네

그리고 2011년에 더 뉴 제네시스 쿠페로 페이스 리프트 되어 지금까지 생산 중이야

9. 스피라

이 차는 우리나라에서 잘 안알려진 어울림모터스라는 회사에서 제작하는 차량이야

현재 나오는 모델 기준으로 엔진은 2700cc 3800cc 두 가지가 있고

구동 방식은 MR방식이야

3800cc 스피라 크레지티 EX의 경우 600마력이나 내지

그리고 이차의 가격은 기본 아이코닉 3900만원 부터

크레지티 EX 1억 8400만원까지 천차 만별이지