안녕하세요 ~

 

오늘은 6.25 한국전쟁 당시 치열하게 싸웠던 무기

 

 그중에서도 top10에 대해 한번 알아보려고합니다.

 

 

 

 

1. M1개런드

 

 

M1 개런드

 

(M1 Garand. 공식 명칭은 the United States Rifle, Caliber .30, M1)는

 

세계 최초로 보병 부대에 널리

 

보급된 반자동 소총이다.

 

1936년 M1 개런드는 M1903 스프링필드를 대체하는

 

 표준 제식 소총으로 미군에 공식 채택되었다.

 

 1957년 미군에서 M1 개런드는 M14 소총에 의해 대체된다.

 

 

 

한국전쟁 당시의 대한민국 군은

 

M1 개런드를 미국으로부터 군사 원조로

 

 제공받아 주력 소총으로 사용하였다.

 

 대한민국군에서는 M16 소총에 의하여 대체되었다

.

M1 개런드는 제2차 세계 대전, 한국 전쟁에서 많이

 

쓰였으며 베트남 전쟁에서도 제한적으로 사용되었으며,

 

.30-06 스프링필드 탄을 사용하고 롱 스트로크 가스

 

 피스톤 방식, 회전 노리쇠 방식으로 작동한다.

 

 

2. M1 카빈

 

 

 

 

M1 Carbine (M1 카빈)

2차 세계대전 - 한국전 미군의 반자동 소총

사용국가 : 미국, 한국 등

생산연도 : 1941년 - 1964년

무게 : 2.4 kg

길이 : 90 cm

사용탄환 : .30 Carbine (7.62x33mm)

장탄 수 : 15발 / 30발

유효사거리 : 270m

생산량 : 600만 정

 

사진으로는 알아보기 힘들 수도 있겠지만,

 

지방에 사는 예비역 남자들은 한번쯤은 봤을 것이다.

 

길이는 90cm로 K2 소총(97cm)보다 짧으며

 

무게 또한 2.4kg으로 M16A1 (2.8kg), K2 소총 (3.2kg) 과

 

 비교해서 굉장히 가볍다는 것을 알 수 있다.

 

<영화[포확속으로] 中에서>

 

 

2차대전 종전 후, 1945년 9월 한반도로

 

 진주한 미군에 의해 M1 카빈이 국내로 들어오게 된다.

 

 

M1 개런드는 미군에게도 크고 무겁고

 

반동이 센 총인 관계로 당시 한국인에게는

 

 적합하지 않은 총이었는데,

 

M1 카빈은 거의 아시안에 맞췄다고 봐도

 

될만한 총이라 한국전쟁에서도 인기가 아주 높았다고 한다

 

 

 

<한국전쟁 초기, M1 카빈을 메고

행군 중인 국군의 모습이다. >

 

<인민군 포로를 잡은 한국군 병사, 좌측의 병사는

 M1 카빈을, 오른쪽 병사는 M1 개런드와

 노획한 것으로 보이는

 총검이 꽂힌 모신 나간트 소총을 메고 있는모습>

 

한국전쟁이 끝난 이후, 국군은 M1개런드와

 

 M1 카빈을 계속해서 제식총기로서 운용하게 된다.

 

특히 북파공작원에게 주로

 

지급되는 무기가 M1 카빈이었으며,

 

고증이 정확한지는 알 수 없지만 영화 <실미도>에서

 

훈련병들이 M2 카빈을 가지고 훈련하는 모습이 나온다.

 

 

2016년 현재까지 지방의 향토예비군 사단에서

 

 사용되고 있다.

 

다만 거의 폐급 수준의 M1 카빈이 많으며,

 

지원자에 한해 사격하기도 하고

 

지급만 하고 사격은 M16A1 으로 하던가

 

심지어 조교가 옆에서 도와주며

 

한발씩 장전해서 쏘기도 하는등...

 

거의 총기의 기능을 상실했다고

 

볼 수 있는 것들이 많다.

 

그러나 실제로 사용해본 예비역들의 증언에

 

따르면 반동도 적고 명중율도 좋으며

 

탄착군이 잘 모이는 착한 총이란 평가가 많다.

 

어르신들은 "애무왕" 또는 "칼빈"이라고

 

하면 다들 아실거다.

 

 

 

 

 

3. M1918 브라우닝

 

 

구경: 7.62 mm
탄약: .30-06 스프링필드(7.62mm×63mm Springfield)
급탄: 20발들이 사다리꼴 탄창
작동방식: 가스 작동식, 틸팅 볼트 방식, 오픈 볼트
총열: 610 mm
전장: 1214 mm
중량: 8.8 kg (탄창 없이)
발사속도: 분당 300발(저속), 분당 650발(고속)
총구속도: 805 m/s
유효사거리: 548 m (600 야드)

 

 

1952년 12월 한국 전쟁 당시 노리고지 전투에서

 

1사단 소속 박관욱 일병이 이 총 한 자루를

 

들고 고지를 점령해 낸 적이 있다.

 

 이 일로 '노리 고지의 불사신'이라는

 

칭호를 받았는데, 그 광경을 지켜보던 한국군은

 

 물론 미 제1 군단장(John W. Kendall 중장)은

 

이 광경을 보고 '내 군생활 30년 동안 저런 병사는 처음본다'라고

 

놀라기도 했고,

 

 이 병사에게 미국 은성훈장을 수여받도록 조치했다.

 

 재미있는 것은 여기서도 한국군 병사가 브라우닝 자동소총을

 

현대 한국 밀덕이 읽는 '바'가 아니라 '에이알'이라고 읽는 점이다

 

 

<6.25 사변 당시 M4 셔먼전차 뒤에서 중국 공산군의 거점에

 M1918A2 브라우닝 자동소총으로 사격을 가하는 미군 병사 - 1951년>

 

 

 

4. PPSH-41 기관단총

 

종류	기관단총
생산년도	1941~1950
구경	7.62mm
사용탄약	7.62x25mm 토카레프
탄창	35발들이 바나나 탄창 71발들이 드럼 탄창
무게	3.63kg(탄창 없을 때),5.5kg (71발 드럼탄창)
작동방식	블로우백, 오픈 볼트
연사속도	900발/분
최대사거리	200m
길이	269mm
전장	843mm

 

한국전쟁 당시의 북한군, 베트남전 당시의

 

북베트남군 등 공산진영에서 사용하였다.

 

독일군은 휴대법과 모양 때문에 발랄라이카라고 불렀다.

 

 한국전쟁 당시에는 따발총이라고 불리기도 했다.

 

러시아어 키릴 문자로 읽으면 입에 착 감기게 "뻬뻬샤"라고 부른다.

 

'아빠'라는 뜻의 '파파샤'라는 별명을 가지고 있었으며,

 

한국 밀덕계에서는 별명 '파파샤'가 정식명칭보다 더 알려져 있었다.

 

 

6.25 직전 북한에서는 PPSh-41 를

 

"따발총 49식 기관단총"이라는 이름으로

 

자체생산하기 시작했으며,

 

이를 기념하여. 김일성이 각료, 군지휘관들과 한 컷.

 

김일성 바로 왼쪽이 심복인 김책이다.

 

아마도 한반도에서 처음으로 자체 제작된 연발총기라고 생각된다.

 

 북한에서는 49식이라는 이름으로 제식화했으며,

 

이후 6.25 남침의 상징이 되었다.

 

 

 

5. M1/M2 박격포

 

포열 전장: 1.22 m
전체 중량: 151 kg
포열: 48 kg
포다리: 24 kg
포판: 79 kg
유효 사거리: 515 m~
최대 사거리: 4 023 m

2차대전 때 미군이 개발,

 

2차대전과 한국전쟁에서 활약했다.

원래 연막탄과 화학탄을 운용하기 위한

 

M1 화학탄 박격포의 후신으로 개발되었다.

 

1차 대전 이후 화학무기 규제 풍조 때문에 작열탄을 쓰는

 

 방향으로 돌아서서 M1 기반으로 개발한 것이 M2.

포다리가 양각대가 아니라 단각대 형태였다.

 

그리고 박격포에서는 비교적 드문 편인

 

강선식 포신, 탄 역시 일반적

 

 박격포탄의 안정핀이 없는 일반 총탄이나 포탄 형태에 가깝다.

 

강선식은 연사속도가 좀 느려지고,

 

 강선의 두께 만큼 포가

 

 과열에 약해지는 단점이 있으나 바람에 영향을 덜 받는다.

 

조준경을 포구 근처에 끼워서 조준하기

 

 때문에 쏘기 전에 반드시 분리 했던 점 또한

 

 M2의 특징이자 단점 중 하나.

3분할해서 도수운반 가능하지만,

 

보다시피 무게가 장난이 아니다.

 

특히 포판은 2인이 앞뒤에서 들고

 

운반하게 손잡이까지 달려 있었다.

 

 

 

 

 

6. M3/곡사포

 

구경	105mm
전장	3.94m(견인상태)/포신장 1.88m
전폭	1.70m
전고	1.27m
전비중량	1,130kg
포탄중량	14.98kg（유탄)
발사속도	최고 분당 4발, 지속 분당 2발
포구초속	311m/s
최대사정	7,586m
유효사정	6,525m
부앙각	-9〜30도
좌우사각	45도

 

 당시 북한군이 보유한 야포에 비해

 

국군의 대응 전력은 사거리나 화력

 

 모두에서 절대 열세였다.

 

하지만 일방적으로 밀리던 전쟁 초기에도 국군 포병부대는

 

 그야말로 놀라운 분투를 펼쳤고 오히려

 

북한군을 압도하기까지 하였다.

 

 특히 창군 당시 국군이 보유한 최고의

 

중화기였던 105밀리미터 M3 곡사포(이하 M3)는

 

 가장 암울했던 시기에 신화를 썼던 국군의 자부심이었다.

 

 

국군은 창설 당시에 필요한 장비의

 

대부분을 미국의 지원에 의존하였다.

 

 미국은 주한미군의 철수 이후에도 국군이 단독으로

 

 임무를 수행할 수 있도록 65,000명의 병력을

 

 무장할 수 있는 장비를 지원하기로

 

한국 정부와 1949년 9월 협정을 체결하였다.

 

그런데 남침을 위해 북한에게 충분한 물자를 제공한 소련과

 

 달리 미국은 국군이 38선 경비와 국내 치안 유지에만

 

겨우 사용할 수 있는 최소한의 지원만 하였다.

 

▲ 한국전쟁 당시 M3 곡사포 발사 장면

<사진:육군 한국전쟁사 싸이트>

M3 곡사포는 한국전쟁 발발

 

 당시 국군이 보유한 최대 중화기였다.

 
흔히 한국전쟁이 발발하자마자 생각지도 못한

 

북한군 전차가 튀어나와 아군이 당황한 것처럼

 

 묘사된 글이 많지만 사실 그렇지 않았다.

 

 북한군의 전력 증강이 위험하다고 판단하여

 

전쟁 전에 수 차례에 걸쳐 충분히 맞설 수 있는 전차와

 

야포 그리고 전투기의 공급을 미국에 요청하였다.

 

이러한 사실에서 알 수 있듯이 남북간의 전력

 

격차를 충분히 인지하고 있었지만

 

미국은 북한이 남침 능력을 오판하여 우리의 요청을 거절하였다.

 

이 때문에 포병 장비도 당시 미군의 표준이라

 

할 수 있는 155밀리미터 M1(이후 M114) 곡사포는

 

 고사하고 보병 지원용으로 대량 사용하던 105밀리미터

 

 M2(이후 M101) 곡사포도 지원하지 않았다.

 

대신 국군에게 2.36인치 로켓포와 57밀리미터

 

대전차포 그리고 M3을 공급하여 주었지만

 

 이마저도 대부분 정비를 요하던 상태였다. 하지만 국군은 이를

 

 해방된 내 나라를 지켜 주는 소중한 자산으로 여겨 귀하게 다루었다.

 

<출처및참고자료:유용원의군사세계>

 

 

 

 

7. SU-76 경자주포

 

 

SU-76
중량	10.6t
전장	4.88m
전폭	2.73m
전고	2.17m
승무원	4명 (전차장, 포수, 장전수, 조종수)
장갑	16mm ~ 35mm
주무장	76.2mm ZiS-3 대전차포 1문
부무장	없음.병사들의 개인화기로 방어
엔진	GAZ-203 가솔린 엔진 2기 (170hp)
출력비	17hp/t
현가장치	토션 바
항속거리	320km
속도	45km/h
생산량	14,292대 이상

<한국전쟁 당시 촬영된 사진. 미군과 국군이 격파된 SU-76을 둘러보고 있다.>

이들 가운데 북한의 경우에는

 

한국전쟁 당시 T-34/85 수량의 절반이 넘는

 

 150대 이상을 남침에 사용하여,

 

초반에 장비가 부족한 국군에 크나큰 출혈을 강요했다.

 

 이후 국군에 장비가 인도되고 UN군이 증원되면서,

 

 역시 상부 개방식 경장갑 전투실 덕분에 다수의 SU-76이

 

 유엔군과 한국군의 바주카, 대전차포,

 

육박공격에 의해 파괴되었다.

 

또한 그 당시 국군은 훈련도 빈약하고

 

기갑장비 자체를 본 일이 극히 적어서 M8 그레이하운드

 

정찰 장갑차를 전차로 오인할 정도였으므로

 

 SU-76을 격파해도 전차 격파로 센 일이 많다.

 

 

이후 인천 상륙작전의 성공으로 인해

 

조선인민군의 대다수가 장비를 버리고

 

 산중으로 후퇴하는 바람에

 

다량의 SU-76이 UN군에게 노획되었으며,

 

이중 일부 차량은 정비를 하고 국군 표시를

 

페인트로 칠한 다음 국군에 의해 운용되었다.

 

그러나 노획 차량이므로 장기간의 정비운용이 어렵기 때문에

 

 정식으로 한국군에 기갑장비가 인도되면서

 

 차차 소모돼서 사라졌다.

 

이후로 모두 폐기처분되었는지 국내에서는 보이질 않는다.

한국전쟁 외에도 공여된 국가나 제3국에서 실전에

 

간간히 투입되었으며,

 

 워낙 생산된 숫자가 많기 때문에

 

구공산권의 군사박물관에 1대씩은 보존되어 있다

 

 

 

8. M8 그레이하운드

 

 

전장 : 5.01m

전폭 : 2.54m

높이 : 2.64m

중량 : 7.8t

엔진 : Hercules 6기통 가솔린

출력 : 110hp

최대속력 : 90km/h

항속거리 : 640km

무장 : 37mm M6 전차포 1문, 7.62mm 기관총 1정, 12.7mm 기관총 1정

장갑 : 최대 19mm

장갑 : 8~15mm

승무원 : 4명

 M8은 한국전쟁 개전 당시

 

한국군의 유일한 기갑전력이었다.

 

 총 27대를 미국으로부터 공여받았으며

 

모두 독립기갑연대에 배치되었다.

미국이 이 장갑차를 공여한 이유는 장기적으로

 

 볼 때 한국에 기갑부대를 창설할 필요는 있으며

,

그 때 경험이 있는 기갑요원을 확보하기 위해

 

 얼핏 보기에는 전차와 비슷하며 탑승원 수나

 

 좌석 위치가 전차와 비슷하나

 

장갑차이며 방어력 및 화력이 약해

 

공세적으로 쓰기에는 어렵다는 이유였다고 한다.

그레이하운드가 한국에 도입된 후에는

 

 사기를 진작하기 위해 38선을 순회하면서

 

 아군측 전차로 선전하기도 했고,

 

심지어 T-34를 상대로 대전차전(!!)을 벌여

 

 장갑차 2대의 연계 플레이로 우선 1대가 T-34의 무한궤도를

 

맞추어 기동불능에 빠지게 한 후,

 

무한궤도를 수리하려고 운전병이

 

전면장갑에 있는 해치를 열고 나올 때 바로

 

그 해치를 매복한 나머지 1대의 장갑차가 사격,

 

 T-34를 격파한 기록을 세우기도 했다고 한다.

 

태생이 장갑차인지라 무리하게 전차전에

 

투입된 결과 크나큰 피해를 입어야 했고,

 

 이후로도 연이은 격전에 잇달아

 

 투입되면서 점차 소모되어 국군과 UN군이

 

 북진을 시작할 무렵에는 극소수만이 남았다.

 

마지막으로 남은 운용 기록은 1950년 11월의

 

 청진 전투에 투입된 것이지만 그해 12월 흥남 철수에서는

 

적재 물자 목록에 남아있지 않은 것으로 보아

 

 그 시점에서 전량 소진된 것으로 추측되었지만

 

사실은 독립기갑연대의 장갑차 손실분 중

 

일부는 타 부대로 파견된 것들이고 이후에

 

미국의 원조로 넘겨받아 52년도 광복절 사열식

 

 사진에도 그레이하운드 장갑차가 나온다.

 

 

 

9. M36 잭슨 구축전차

 

중량: 29t

전장: 7.46m (돌출된 포신 포함)

전폭: 3.05m

전고: 3.28m

승무원: 5명 (전차장, 조종수, 포조작원 3명)

장갑: 9mm ~ 108mm

주무장: 90mm M3 전차포 1문 (47발)

부무장: M2 중기관총 1정 (1,000발)

엔진: 포드 GAA V-8 가솔린 엔진 (450hp)

출력비: 15.5hp/t

변속기: Synchromesh 기어박스형 (5단가속 1단후퇴)

현가장치: 수직 벌류트 스프링 현가장치 (VVSS)

항속거리: 240km

속도: 42km/h

생산량: 1,413대

 

물론 M36은 본격적인 전차는 아니어서

 

사실상 경전차 취급을 받았지만 전차가

 

 아쉬웠던 한국군 입장에서는 소중한 존재였다.

 

 게다가 화력만큼은 당시 미국의 주력전차인

 

M46 패튼과 사실상 동일했으며,

 

구경도 90mm라 지원포격용으로도 쓸만했다.

 

1953년 1월부터 정전 때까지 53전차중대

 

3소대장으로 M36 경전차를 몰고 전장을

 

누빈 김봉기(金鳳起·75·갑종24기)예비역 대령은

 

“보병을 지원하기 위해 우렁찬 굉음을 울리며

 

M36 경전차를 몰고 가서

 

 90mm 주포를 사격하면 보병들의 사기가

 

오르는 것이 눈에 보일 정도였다.”고 회상했다.

그는 “당시 M36 경전차는 주로

 

 소대급 단위(전차 5대로 구성)로

 

실전에 투입돼 주로 보병의 돌격전에 기동간 화력지원을

 

하는 형태로 운용됐을 뿐

 

제2차 세계대전 당시 유럽과 같이 대규모 전차전을

 

 벌인 사례는 없다”고 설명했다.

 

이미 북한의 주요 전차인 T-34/85는 퍼싱과

 

 이지에잇, M46 패튼한테 다  갈려나갔다.

한국 육군에서는 1959년 퇴역했으며 이후

 

상당 기간 전방 지역 고지에서 고정포로 운용됐다.

 

현재는 서울 용산의 전쟁기념관이나 상무대에 위치한

 

 육군기계화학교에 실물이 전시되어 있다.

 

 

<광주 금남로를 행진하며 지나 가는 대한민국 건군

 최초의 기갑부대 창설 전차 M36 잭슨 구축 전차대 - 1955년 3월 1일>

 

 

 

 

10. T-34 중형전차

 

중량 32톤 /전장 6.68m  전폭 3.0m / 전고 2.45m /

승무원 4명 / ZiS-S-53 85mm 전차포 (적재탄수 60여발)

/ 7.62mm 기관총 2정 / 항속거리 360km / 최대속도 53km/h

 T-34는 2차대전을 상징하는 대표적인 전차임에도

 

우리에게는 상당히 불쾌한 기억으로

 

다가올 수밖에 없는 상대이기도 하다. 

 

 한국전쟁 발발 당시에 북한군이 T-34를

 

앞세워 남침을 개시하였기 때문이었다.

 

당시 북한은 소련의 지원으로 가장 최신형이라

 

 할 수 있는 T-34/85를 242대나 보유하고 있었지만

 

국군은 단 한 대의 전차도 없었고 당시 가지고

 

있던 대전차화기로 격파하기도 어려웠다.

 

 

사실 북한군이 보유한 T-34는 전쟁의 모든 것을

 

좌우할 만한 결정적 요소는 아니었다.

 

 전쟁 발발 한 달이 지난 1950년 7월 말부터

 

다양한 전차 저지 수단이 확보되면서 이를 격파하는데

 

그다지 애를 먹지도 않았을 뿐만 아니라,

 

이후부터 그다지 인상적인 활약을 보여주지도 못하였다.

 

하지만 초기에 속절없이 밀려났던 쓰라린 아픔과

 

서울 도심을 질주하는 모습은 우리에게

 

두고두고 아픈 기억으로 남을 수밖에 없었다.

 

 

T-34는 개발국이자 최대 사용국이었던 소련에서는

 

 가장 어려운 시기에 등장하여 조국을 구한

 

 귀한 전차로 지금도 대접받고 있지만 이처럼

 

우리에게는 상당히 불쾌한 상징물이 되어버렸다.

 

 같은 사물이라도 받아들이는 이에 따라 감정이

 

다를 수밖에 없는데, 어쩌면 각각 다른 이에게

 

혜택과 피해가 동시에 나타나는 무기가 그 중에서도

 

가장 대표적이 사례가 아닌가 생각된다

 

 

 

 

지금까지 6.25 한국전쟁에 사용되었던

 

 대표적인무기 TOP10을 살펴보았는데요..

 

5시간동안 앉아서 열심히썻는데

 

모자란부분은 이해부탁드려요~

 

곧 돌아오는 6.25를 생각해서 써봣습니다

 

재밋게봐주셔서 감사합니다

 

 

<참고자료및출처:나무위키.구글.유용원의군사세계>