김병장네 실시간 이슈

 

군생활을 해보신 분들이라면 군용 무기나 장비 도입가격이 내가 생각하는 것보다 훨씬 지나치게 비싸네? 일반 무전기는 100만원이면 사는데 왜  군용 무전기는 1기에 천만원이 훌쩍 넘는걸까... 세금이 없기 때문에 더 싸야 되는게 아닌가? 라는 생각을 해보셨을 겁니다. 하지만 군복무시 그 이유를 시원하게 설명해준 장교나 부사관이 없었습니다. 그래서 전 그 당시 개인적으로 방산비리가 심각하구나 .... 그렇게만 생각했습니다. 그렇다면 군용 장비가 턱없이 비싼 이유에 대해 알려드리겠습니다.

 

 

첫번째. 고신뢰 장비 개발을 위해 수 없이 시험되는 등 투입된 개발비에 비해 생산된 량이 극히 제한적이기 때문에 대당 획득단가가 높을 수 밖에 없습니다.

 

 

두번째. 부품 수급 가격에 따른 비용 상승 부분입니다. 혹시 오디오 등을 DIY 하시다 보면 '밀스펙'이라는 단어를 접하게 되실 겁니다. "Military Specs"(군 규격)이란 전자제품은 습기, 먼지, 충격 등이 치명적이죠. 핸드폰을 떨어 뜨리면 액정 망가지고 기판도 고장 날 수도 있지만 군용 물품은 일단 그 충격과 악천후에서도 정상 동작을 해야 합니다.

 

 

자주포의 경우 전자 장비로 가득차 있는데 가령 탄도 계산 하는 컴퓨터가 일반 PC처럼 다리로 뻥 차는 순간 멈춰 버린다면 심각한 문제입니다. 그렇기에 수없는 충격에 노출되어도 고장나는 일이 없이 반드시 정상 작동을 해야 합니다.

 

 

또한 이런 장비에 탑재되는 소형 레이더 장비는 물속에 24시간 담궈두는등 철저한 품질 시험을 거칩니다. 완벽한 방수 능력을 가진다는 겁니다. 비가 온다고 전쟁을 하지 않는것도 아니기 때문에 비오는 날에도 전투가 가능해야 합니다. 하지만 기본적으로 한국군은 우천시엔 만약을 대비해 장비기동을 하지 않습니다.

 

 

또 반대로 사막이나 뜨거운 여름일 경우에도 급작스런 가동과 고기동에도 정확하게 작동해야된다는 것입니다. 외부가 직사광선을 받아 표면에서 계란이 익을 정도라도 내부 전자 장비들은 아무런 조치 없이도 정상 기동을 해야됩니다.

 

 

하드 디스크 뒷면에 보면 큼지막한 칲이 하나 붙어 있습니다. 이것이 DSP(Digital Signal Processor)인데 일종의 CPU와 메인 보드를 합친 소형 보드라 보시면 됩니다. 군용으로도 사용되는데 소형 유도무기의 프로세서로 사용됩니다. 일반용은 상온에서 구동하지만 군용은 그보다 더 고온에서도 오류가 없이 정상 구동을 해야 하니 당연히 디자인이 다릅니다. 이럴경우 발열과 고온에서도 정상구동을 위해 제조 공법과 재료가 달라지기도 하는데 그럴경우 가격이 최소 2-3배 뛰어 버립니다.

 

 

또한 통신 장비 혹은 각종 장비의 전원이나 신호를 전달하는 케이블의 경우 연결잭 부분이 커다란 금속 뭉치로 감싸져 있느것을 보셨을 텐데 그냥 USB나 다른 잭으로 연결 하지 왜 귀찮게 그런 방식을 채택한걸까? 라는 생각이 들 수 있는데 전시에 포격이 시작되면 그 충격으로 케이블이 뽑힐 우려가 있습니다.  그래서 불편하지만 금속 잭으로 연결 되어 있습니다. 게다가 은도금 된 선을 사용합니다. 그렇듯 모든 군용 장비는 갖은 악조건 자체에서도 정상 작동 해야 합니다. 저항 역시 온도에 따라 저항 값이 미세하게 달라집니다. 그것이 누적되면 노이즈가 되고 오류를 일으킬 수도 있습니다.때문에 군용 전자 부품은 형상부터 시작해서 소재 등이 다를 수 밖에 없습니다. 우주항공용 소형 저항은 만원이 넘는 경우도 있습니다. 우리가 사용하는 일반 가정용 전자 제품에 사용되는 저항은 개당 10원도 안나갑니다.

 

 

미국의 경우 군수 기술이 상용 기술로 전환되는 사례가 많습니다. 그만큼 군용 기술은 고신뢰 기술이자 최첨단 기술이기 때문에 군더더기를 빼서 소형화 시켜 상용 기술로 만들어 집니다. 반대로, 상용 기술은 군용 기술로 쉽게 전환 될 수없습니다. 우리나라가 현재 그런 단계 입니다.

 

 

핸드폰이나 칩제조 기술은 세계 최정상급이지만 그 기술이 군용 기술로 바로 전환되기는 어렵다는 것입니다. 그래서 군용 기술은 한단계 늦게 나오는겁니다. '어 이런 기술 벌써 상용화 됐으니 응용하면 군용기술 되겠네.' 이런 간단한 논리가 아니라 그런 성능을 가진 고신뢰 부품을 새로운 기술을 개발해 똑같은 성능을 내도록 따로 제작 해야 하고 사용 특성과 여건에 맞게 장비를 새로 설계를 해야 한다는 것입니다.

 

과거 한국의 밀리터리 스펙은 과거엔 매우 관대 했었습니다. 그래서 밀스펙이 크게 와 닿지 않는 것일 수도 있지만 군사 선진국의 밀스펙은 우리의 상상을 초월합니다. 하지만 밀스펙이란것이 절대 적일 수 없습니다.

 

 

결국 세월엔 장사가 없습니다. 충격, 먼지, 습기, 열 등등 일반 가전 제품과 180도 다른 갖은 악조건 속에서 구동을 하니 그 수명이 몇 곱절 짧을 수 밖에 없습니다.

 

 

결론은 밀스펙이라 하는 것은 상용 부품 10개 중에 가장 품질이 좋은 부품을 뽑아서 쓰는게 아니라 애초 전장 환경에 맞는 부품을 따로 설계 제작해 소량 생산 하기 때문에 가격이 최소 2-3배 부터 수백배까지 뛸 수 밖에 없는 것입니다. 이와 같은 이유로 오디오 DIY 매니아는 밀스펙이라는 단어에 집착하게 되고 그런 부품을 선호 하게 되는 것입니다. 물론 실제로 성능도 우수합니다.

 

 

실제 미국에서 1960년대 만들어진 폐기되는 장비에서 뜯어낸 선재도 꽤 고가로 판매 되기도 합니다. 우리가 비싸다고 애지중지 아껴쓰는 스마트폰과 달리 군수장비는 발로 차고 떨어 뜨려도, 또 열을 가하거나 장마철에 밖에서 사용해도 멀쩡하게 작동 해야 하는것이라는 것입니다.

 

예전에 방송된 MBC '불만ZERO'라는 프로그램에서 시중에 유통중인 생수의 위생상태를 긴급 점검하는 방송을 한 적이 있습니다. 당시 46개의 생수를 시중에서 구입 한 후 수질검사 결과를 의뢰했는데 28개의 제품의 생수에서 일반세균이 검출되었고 12개 제품은 일반 세균이 10,000CFU/ml 이상 검출되었다고 합니다. 일반 사람들이 믿고 마시는 생수를 고를 때도 자칫 위험한 화학 물질을 내포하고 있을 지도 모른다고 합니다. 자 그렇다면 생수를 살 때 어떻게 골라야 할까요?

 

 

생수병 바닥에는 제조할 때 사용되는 재료명이 적혀있습니다. 재료에 따라 우리 몸에 해를 끼칠 가능성이 높습니다. 또 참 제품에 따라 바닥이 아닌 라벨에 붙어있는 경우도 있으며 표시가 되어 있지 않은 제품은 화학물질 내포가능성이 높을 수도 있다고 합니다.

 

1. PET 또는 PETE

 

주변에서 아주 흔하게 볼 수 있는 플라스틱 중 한 종류이며, 물병 또는 카페에서 주는 플라스팅 병 등에 사용됩니다. 우리나라에서는 한글로 페트라고도 적혀있습니다. 한번 사용한 페트병은 세균이 번식하므로 절대 재사용 하지 않는것이 좋습니다. 꼭 1회용으로 사용하시는 것이 좋습니다.

 

2. HDP 또는 HDPE

 

PET와 함께 가장 많이 쓰이는 이 재료는 일반적으로 우유 주전자, 기름병 및 세제, 장난감 등을 만드는 데에 사용되는 단단한 플라스틱입니다. 열처리에도 안전해 이 소재의 병에 든 물은 통째로 전자레인지에 돌려도 무방합니다.

 

3. PVC 또는 3V

 

PVC는 부드럽고 유연한 플라스틱을 만들며 말랑말랑한 장난감 등을 만들 때 사용됩니다. PVC 제품은 시중에 많이 판매되고 있으나 되도록 사용 빈도수를 줄이는 것이 좋습니다.

 

4. LDPE

 

주로 산업 또는 농업용 비닐 소재로 이용되며 가까운 주변에서는 비닐, 랩 등의 포장지로 사용됩니다. 독성에는 비교적 안전한 편입니다.

 

5. PP

 

광택이 있으며 독성에는 안전한 PP는 밀폐용기 컵, 주방도구 등에 쓰입니다. 가볍고 내열성이 있어 식품 포장에 주로 사용됩니다.

 

이렇게 일상 속 편리함에 큰 도움을 주는 플라스틱 제품들이지만 안ㅇ전하게 사용하기 위해서는 제품에 찍혀있는 규격라벨과 이름을 확인해보는 것이 좋습니다! 특히 생수나 음료수 등 플라스틱 제품을 살 때 제품의 뒷면이나 제품의 바닥을 꼭 확인하세요^^

 

베트남전 상황이 점점 진흙탕으로 변해가자 미국도 동맹국으로 병력을 지원받는 방안을 진지하게 검토하였습니다. 그리고 1964년 5월 존슨 미국 대통령은 대한민국에 파병을 정식 요청하였고 박정희 대통령은 이를 받아들였습니다. 사실 우리나라는 처음에 맹호부대만 보내려고 했는데 해병대 측이 참전 의사를 강하게 표명한 데다가 채명신 파월 사령관까지 해병대도 전투 경험을 갖게 하는게 좋겠다고 생각하여 상부에 건의하면서 해병대 청룡부대까지 파병하였습니다.  

1966년 9월 3일. 서울 중앙청 앞 광장에 도열한 백마부대

이후 미국 험프리 부통령이 서울로 급하게 날아와 박정희 대통령에게 월남전을 승리로 이끌기 위해 1개 사단을 추가로 증파해 달라고 요청을 하면서 맹호부대, 청룡부대에 이어 육군 9사단 백마부대의 베트남전 참전이 결정되었습니다.

 

 

그리고 1966년 9월 3일 백마부대 출정식에서 고등학생, 연예인, 종교인 등 각계각층의 시민들이 장병들의 목에 꽃다발을 걸어주며 무운장구를 빌었습니다. 시내는 발딛을 틈 없이 인파로 가득했으며 시민들의 응원이 이어졌습니다.

"군인 아저씨, 이기고 돌아오세요."

 "공산군에게 대한남아의 기백을 보여주시오."

"무운을 빕니다. 다치지 말고 돌아오세요."

-월남전과 한국, 백마부대 참전자 수기 -

 

그렇게 백마부대는 1966년 9월 16일 부산 3부두에서 출발하였고 1966년 9월 22일 베트남 나트랑에 상륙하였습니다.  이후 백마부대는 1967년 1월 29일 혼바산에서 벌인 백마 1호작전을 비롯하여 1967년 7월 9일 투이호아에서 벌인 홍길동 작전을 비롯하여 박쥐작전, 도깨비 작전 등

 

 

1973년 3월 11일 철수할때까지 211,714회(대부대 전투 478회, 소부대 전투 211,236회)에 걸쳐 끝없는 전투를 치루며 엄청난 전과를 올리면서 천하무적 백마부대라는 전설을 남겼습니다. 특히 1967년 3월 8일부터 5월 31일까지 2개월간에 걸쳐 맹호부대와 함께 군단급으로 실시한 오작교 작전이 유명합니다. 

 

 

당시 1번국도가 핵심 교통로였기 때문에 반드시 베트콩을 소탕 평정하여 도로를 개통할 필요가 있었습니다. 특히 백마부대가 1966년 9월에 배치되면서 맹호부대와 백마부대간의 상호 연계와 지역 안정화를 위해서 판랑와 퀴논간 사이 약 400km구간 1번국도의 개통이 더욱 절실히 요구되는 상황이었습니다.

 

 

남베트남이나 미국으로서도 1번국도의 개통은 남베트남의 물류수송등이나 군사작전에서도 반드시 필요한 문제였습니다. 하지만 당시 미군들도 1번국도를 개통하기 위해 작전을 펼쳤지만 맹렬한 베트콩들의 반격으로 포기한 상태였습니다. 그래서 미군들은 자신들도 못한일을 한국군이 작전을 성공할 가능성이 희박하다고 생각했습니다. 일부 미군 장교들은 현재 1번국도 개통은 불가능하다고 말했습니다.

 

 

하지만 3월 8일 백마부대 28연대가 베트콩이 취약한 후방지역에서 소탕작전을 시작하였고 3월 15일 맹호부대는 5개 대대의 병력을 연대마다 차출하여 송꺼우 남단 3km에서부터 대규모 소탕작전을 진행하기 시작하였습니다. 3월 17일 백마부대는 1번 국도로 계속 북진하면서 투이호아와 밀접한 1번국도 외곽의 서쪽과 북쪽에서 북진의 기반과 맹호부대와 연계를 위한 소탕작전을 시행하였습니다.

 

 

그런데 4월 10일 백마부대 28연대 3대대 11중대가 작전을 마치고 복귀하여 기지에서 쉬고 있었는데 베트콩들이 침투하여 내무반(생활관)에 소련제 방망이 슈류탄이 투척되면서 아군 12명이 전사하고 22명이 부상을 입는 큰 피해가 발생하였습니다.

 

▲실탄 통행금지

이에 화가 난 맹호부대와 백마부대는 빠른 작전수행을 보이며 연결작전에 들어갔고 맹호부대는 608명 사살 272명 생포의 전과를 올렸으며 백마부대는 265명 사살 145명 생포하는데 성공하였습니다. (총 873명 사살하였으며 아군은 35명이 전사하였습니다.) 

 

 

이후 맹호부대 선봉인 26연대 3대대 11중대가 M113 6대를 앞세워서 남진을 백마부대 선봉인 28연대 2대대 7중대가 북진을 시작으로 투이호아 18km 북쪽의 1번 국도 지점의 호아다 마을에서 만나는 작전을 시작하였고 5월 31일까지 소탕작전을 펼치면서 당시 작전 지역내 베트콩들은 모두 소탕되면서 오작교 작전은 성공적으로 끝났습니다.

 

 

오작교 작전 성공으로 남베트남 중부 해안 도로가 완전히 개통되었고 야간에도 민간버스들과 트럭들이 활발하게 움직일수 있는 기반이 확보되었으며 한국군은 1번 국도를 중심으로 북쪽 봉선~판랑까지 총 6800㎢의 작전면적으로 작전활동이 확대되었습니다. 이 작전은 당시 남베트남 정부의 물류수송-경제-통치영향력을 강화하는 결정적 작용을 했기 때문에 당시 북베트남과 베트콩들에게는 매우 큰 타격이 된 작전이었습니다.

 

 

당시 이 작전에 대해서 미국은 물론 많은 해외 언론들이 한국군에 대해 칭찬을 아끼지 않았습니다. 미군사령관 웨스트 모얼랜드는 "나의 군대 생활중 가장 인상깊었던 것은 한국군의 오작교 작전이며 전략적인 방침과 장병들의 완전 무결한 전술적인 행동으로 상상할 수 없는 베트남전의 새로운 경지를 개척했다"라고 공식 석상에서 여러차례 연설을 하기도 했습니다.

 

 

지금 현재도 베트남 닌호아에서 1번도로를 타고 투이호아 방향으로 가다보면 조그만 언덕이 있습니다. 그 언덕은 예전 백마부대 비행장 옆입니다. 언덕으로 올라가는 조그만 길로 꼭대기까지 걸어 올라가면 통신용 송신탑이 세워져 있고 창살너머로 백마 전적비가 아직도 굳건히 자리를 지키고 있습니다.

 

우리나라 돼지고기 수입 물량을 매년 늘어나고 있습니다. 특히 독일과 스페인 등 유럽산 돼지고기 수입이 크게 늘고 있습니다. 특히 우리 대한민국 국민들이 사랑하는 삼겹살은 여름철이 되면 수요가 엄청나게 늘어납니다. 휴가철에는 삼겸살도 가격도 올라가기 때문에 값이 저렴하고 맛도 괜찮은 수입 삼겸살을 찾는 분들도 많이 늘었습니다. 그렇다면 우리나라가 돼지고기를 가장 많이 수입하는 국가 top10에 대해 알아보도록 하겠습니다. *이 순위는 관세청에서 발췌한 2015년 1월부터 11월까지입니다.


 10위 벨기에(Belgium)

 

돼지고기 수입액 약 410억 원

냉동 삼겹살 약 7,196톤

냉동육 약 3,598톤

냉장육 약 3톤


 

 9위 프랑스(France)

 

돼지고기 수입액 약 435억 원

냉동 삼겹살 약 5,170톤

냉동육 약 3,643톤

돼지비계 약 1,189톤


 

 8위 덴마크(Denmark)

 

돼지고기 수입액 약 528억 원

냉동육 약 14,694톤

냉동 삼겹살 약 1,478톤

돼지비계 약 1,300톤


 

 7위 네덜란드(Netherlands)

 

돼지고기 수입액 약 538억 원

냉동 삼겹살 약 7,766톤

냉동육 약 5,626톤

냉장 삼겹살 약 240톤

냉장육 약 51톤


 

 6위 오스트리아(Austria)

 

돼지고기 수입액 약 685억 원

냉동 삼겹살 약 13,145톤

냉동육 약 4,686


 

 5위 캐나다(Canada)

 

돼지고기 수입액 약 1,056억 원

냉동육 약 34,760톤

돼지비계 약 5,238톤

냉장 삼겹살 약 2,122톤

냉장육 약 1,516톤

냉동 삼겹살 약 474


 

 4위 칠레(Chile)

 

돼지고기 수입액 약 1,350억 원

냉동육 약 14,852

냉동 삼겹살 약 11,722톤

냉장 삼겹살 약 1,660톤

냉장육 약 475

돼지비계 약 44톤


 

 3위 스페인(Spain)

 

돼지고기 수입액 약 1,805억 원

냉동육 약 50,929톤

냉동 삼겹살 약 6,737톤

돼지비계 약 355

냉장 삼겹살 약 31톤

가공/훈제육 약 22톤

냉장육 약 6톤


 

 2위 독일(Germany)

 

돼지고기 수입액 약 2,585억 원

냉동 삼겹살 약 45,011톤

냉동육 약 29,393

돼지비계 약 823톤


 

 

 1위 미국(United States)

 

돼지고기 수입액 약 4,775억 원

냉동육 약 122,317

냉장 삼겹살 약 2,981톤

냉동 삼겹살 약 2,213톤

냉장육 약 1,713톤

가공/훈제육 약 1,587톤

돼지비계 약 1,466톤

기타부위 약 17톤


 

러시아의 기갑차량들을 보면 차체 후방이나 양옆에 튼실한 통나무를 달고 다니는 모습을 볼 수 있습니다. 러시아의 기갑차량들은 왜 통나무를 달고 다니는지 알아보도록 하겠습니다.

 

 

러시아의 진흙탕은 매우 악명높기로 유명합니다. 그 중에 라스푸티차라고 불리는 러시아 일대에서 벌어지는 자연현상이 있습니다. 10월 초의 가을 장마철과 3월 말의 해빙기에 토양이 뻘로 변해 통행이 정말 힘든 시기가 있습니다.

 

 

▲기동 훈련중 라스푸티차 진흙탕에 빠진 러시아 T-90 전차

 

겨울에 접어들면서 눈 대신 내리는 비로 땅이 젖으면서 한 번, 겨울이 지나간 뒤 토양이 녹으면서 또 한 번 발생하며 이후 더 추워져서 땅이 얼어붙거나, 도로 따뜻해져서 토양이 마를 때까지 이어집니다. 그냥 흙이 좀 젖는 정도가 아니라 완전히 진창이니 도로를 잘 정비한 곳이 아니면 자동차는 사실상 비포장도로를 달릴 방법이 없습니다. 당연히 전차마저도 통행에 애로사항이 생길 수 밖에 없습니다.

 

▲라스푸티차에 빠진 독부전선의 독일 4호 전차

 

라스푸티차 현상이 유명해지게 된 계기는 바로 독일과 소련의 독소전쟁입니다. 모스크바 공방전이 벌어질 즈음에 라스푸티차로 길이 모두 엉망진창이 되어 버리면서 독일군공세 시기를 놓치면서 심하게 애를 먹었습니다. 라스푸티차는 저 악명 높은 동장군과 함께 소련이 독일에 공세로 부터 방어하는 데 큰 도움을 주기도 했습니다.


대부분의 서방 측 전쟁사에서 동장군이나 라스푸티차가 독일군을 저지한 원동력이라는 식으로 기술하지만 현재도 땅을 파면 많은 소련군 장비들도 발견되고 있습니다.

 

 

물론 러시아인들에게는 라스푸티차가 익숙했으니 대처나 대비도 빨랐을 수 밖에 없던터라 이런 걸 생전 처음 겪은 독일군에 비하면, 어디까지나 비하면 나은 편이었고 독일군에게는 정말로 지옥이였을 것입니다.

 

 

그 이후 러시아는 이런 라스푸티차에 너무 시달리다가 방법을 찾았는데 바로 통나무였습니다. 이 통나무를 이용해서 진흙탕을 극복하는 것입니다. 러시아 본토가 아닌 다른 곳에서 운용되는 전차들은 통나무를 뺴고 다니기도 합니다.